Marinisierungsätze

Wir führen alle nötigen Teile zur Marinisierung folgender Motoren :

Hersteller

Motortyp

Beschreibung

FORD

XLD 416 - XLD 418 - XLD 418T

Basismotoren: 1,6 & 1,8-Liter Diesel aus Fiesta, Escort und Mondeo. Leistungen: 1,6 Ltr 50 PS/4000U/min, 1,8 Ltr Saugmotor 60 PS/4000U/min, 1,8 Ltr Turbo bis zu 90 PS

MERCEDES

OM 615 - 616 - 617 und 621

Diese Motoren wurden über Jahrzehnte gebaut und finden sich in allen möglichen Kraftfahrzeugen, Bau- und Landmaschinen. U.a. im 190D, 200D bis 240D/8, 200 bis 300D W123, LP 406, LP 408 usw. Leistungen: zw. 50 und 125 PS

MERCEDES

OM 601 - 602 und 603

4- bis 6-Zylinder Diesel aus den neueren 200D, 250D und 300D. Leistungen zw. 72 und 108 PS / 4.600 U/min

MERCEDES

OM 314 und 352 (312)

Diese Motoren stammen aus den Lkw LP408, LP 608, LP 808, LP 813, LP 913 usw. Leistungen: 84 bzw. 126 PS bei 2650 U/min. Ab und zu findet man noch den fast baugleichen Vorgänger des OM 352, mit der Bezeichnung OM 312, u.zwar in alten Unimogs.

MERCEDES

OM 364 und 366

PEUGEOT

XUD 7 - XUD 9 und XUD 9T

Weitverbreitete Dieselmotoren mit 1,7 und 1,9 Liter Hubraum, u.a. im Peugeot 205, 305 und CITROEN BX. Leistungen zw. 60 und 92 PS bei max. 4.600 U/min.

PEUGEOT

XDP 1,9 - XDP 2,1 - XDP 2,3 und XDP 2,5

Weitverbreitete Dieselmotor-Baureihe aus dem PEUGEOT 405, 505 und 605, u.a.auch von FORD und CITROEN verbaut.Hubraum von 1,9 bis 2,5 Liter.

VW

s. unten

Mehr Information erhalten Sie in unserem Katalog oder rufen Sie uns an, bzw. mailen Sie.

Zum Beispiel für VW Golf/VW Passat 1,6/1,9 Diesel

Basismotor:VW Golf/VW Passat, bei welchem sich der Anlasser am Motor befindet. Sollte dies nicht der Fall sein, benötigen Sie ein Schwungrad-Gehäuse - passend für VW Passat, bei dem der Anlasser entsprechend montiert ist.(für VW Golf-Ausführung, bei der sich der Anlasser neben dem Getriebe befindet) gibt es kein entsprechendes PRM-Getriebe.

POS.

KIELKÜHLUNG

Preis €

VW Passat

Preis €

VW Golf

01

PRM 120 D mechanisches Bootswendegetriebe mit Untersetzung 2:1, 2,5:1 oder 3:1

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02

PRM 150 D mechanisches Bootswendegetriebe mit Untersetzung 1,5:1, 2:1 oder 3:1

03

Schwungrad-Erschwerung inkl. Dämpferplatte mit Kunststoff-Dämpfung 135 Nm, 33°

04

Dämpferplatte mit Kunststoff-Dämpfung 135 Nm, 33°

05

angepasste Kupplungsplatte zur Verwendung als Dämpferplatte mit 10 Zähnen

06

Schwungrad-Gehäuse mit SAE 7-Passung

07

Schwungrad-Gehäuse mit Schlüsselloch-Passung für PRM 120/PRM 150

08

Einzel-Ölkühler 7" x 55,0 mm Durchmesser

09

Einzel-Ölkühler 9" x 55,0 mm Durchmesser

10

Satz Ölschläuche für das Bootswendegetriebe

11

Satz Ölschläuche für den Motor

12

Ölfilter-Zwischenstück

13

wassergekühltes Auspuff-Sammelrohr ohne Ausdehnungstank (Stahl)

16

Schalldämpfer 1 1/2" mit Schweißflanschen

17

rostfreies Auspuff-Ausdehnungsstück 1 1/2" mit Schweißenden

18

Satz Motorstützen vorne

19

R&D Schwingungsdämpfer, Typ 800-036 (4 Stück)

20

R&D flexible Propeller-Wellenkupplung, Typ 910-001

21

R&D flexible Propeller-Wellenkupplung, Typ 910-004

23

4"-Propeller-Wellenflansch mit Klemm-Nabe

24

Kabelstütze mit Klemme für Bedienungskabel

25

Ölabsaugpumpe mit Stütze

POS.

ZWEIKREIS-KÜHLUNG

26

wassergekühltes Auspuff-Sammelrohr mit integriertem Wärmetauscher (Stahl)

27

Einspritz-Biegungsstück mit Dichtung

28

Sherwood-Impellerpumpe 1" Typ P105 DIN mit Antrieb

 

oder Fynspray-Impellerpumpe 3/4" inkl. V-Scheibe, Montageplatte und Kurbelwellenscheibe

Einbaumaße VW Golf/VW Passat